吸排氣溫度過高，油溫過高常見原因與處理

1、壓縮機運行中出現吸氣溫度過高原（yuán）因

造成壓（yā）縮機運（yùn）行中出現吸（xī）氣溫度過高的主要原因是：壓（yā）縮機的吸氣過熱度大（dà）；吸氣管過（guò）長（zhǎng）或保溫效果差。排（pái）除壓（yā）縮機的吸氣（qì）溫度過高故障可以這樣做：

• 適當調大熱力膨脹閥的開啟度，增加向蒸發器（qì）的供液（yè）量，以滿足製（zhì）冷負荷（hé）的需求，即可（kě）降低吸氣溫度；

• 做好壓縮機（jī）吸氣管道的保溫處理，防止產生大（dà）量的有害過熱，也可以降低吸氣溫度過高；

• 調整一下（xià）回氣管道，盡量縮短其長度，以減少有害（hài）過熱的 產生條件。做到這些即可消除壓縮機的吸（xī）氣溫度過高的（de）故障。

2、壓縮機運行中出（chū）現排氣溫度過高原因

造成壓縮機運行中出現排氣（qì）溫度過高的原因：

• 對於水冷式冷凝器其原因有：冷卻（què）水量不足（zú）或水溫過高；製冷（lěng）係（xì）統（tǒng）中（zhōng）混 有不凝性氣體（空氣）過多，冷凝器中水垢過多。

• 對於風冷式冷凝器其原因有：翅片間隙中灰塵過多；翅片表麵汙垢過 多；翅片倒伏嚴重，阻礙空氣對流。

排除壓縮機運行（háng）中出現排氣溫（wēn）度過高故障可以這樣做：

• 水冷式冷凝器：可以增加水（shuǐ）泵運（yùn）轉台數，以增大（dà）冷卻水流量或加大（dà） 冷卻（què）塔風扇轉速，以降低冷卻水溫度；放出製冷係（xì）統中（zhōng）混人（rén）的不凝性氣體；清（qīng）除冷凝器管道壁（bì）上的水垢。

• 風冷式（shì）冷凝器：用吸塵器吸收（shōu）翅片間隙中的（de）灰塵；用翅片清洗劑清 洗翅片上的汙垢（gòu）；用（yòng）翅片梳，修複倒伏的翅片。

3、壓縮機運行中出現油溫過高原因

通常壓（yā）縮機的視（shì）油（yóu）鏡觀察油位在視油鏡上下限之間並且 潤滑油油（yóu）質幹淨（jìng），不混濁，顏色正常。造成壓（yā）縮機運行中出現潤滑油溫過高的原因：

• 壓縮機的（de）吸排氣溫度 過高；

• 潤滑油太髒或油質太差；

• 壓縮機機件磨（mó）損嚴重；

• 油冷卻效果不（bú）好（hǎo）。

排除（chú）壓縮機的油溫過高故（gù）障可以這樣做：

• 適（shì）當（dāng）調節壓縮機吸排氣溫（wēn）度（dù），使其降低到（dào）正常工作參數範圍；

• 更換潤滑油；

• 檢修壓縮機的（de）活塞或汽缸套（tào），可消（xiāo）除造成（chéng）壓縮機運行時潤（rùn）滑油溫過高的故障。

• 清（qīng）洗油冷卻。