冷鏈的核心（xīn）不（bú）是“冷”……

國內冷（lěng）鏈物流開始（shǐ）逐漸進（jìn）入（rù）廣大用戶的視（shì）野，伴隨著冷鏈物流熱度的持續高漲，不少巨頭（tóu）公司在冷（lěng）鏈上動作頻頻，冷鏈物流產業政策高度明顯提升（shēng），有望助推產業需求加速釋放。

冷鏈物流是指（zhǐ）為保持食品的品質或其他（tā）產（chǎn）品的效能以及減少運輸損耗，在其加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節，貨物始終保持一定溫（wēn）度的一（yī）種物流運（yùn）輸方式，由預冷處理、冷（lěng）鏈加工、冷鏈儲存、冷鏈運輸和配送及冷鏈銷售幾方麵構成，涉及冷庫、冷藏車、保溫盒、冷藏陳列櫃等設施。

和傳統物流相比，冷鏈物流在每一個環節上對於技術的要求更高，資金投入也更大，已（yǐ）是國（guó）家重點扶持的領域。

事實（shí）上，冷鏈物流的核心不完全是"冷"，而是"恒溫（wēn）"--不同的的產品（pǐn）需要不同的保存溫度。

冷鏈物流需求較大的領域包括初級農產品、加工食（shí）品和醫藥等特殊商品（pǐn）。

信息技術是關鍵，食品冷鏈獨占（zhàn）終端鼇頭。

製冷劑是冷鏈行業重要（yào）的原材（cái）料（liào），國（guó）內的製冷劑使用，很大一部分家（jiā）用製冷設備還停留在二氟（fú）一氯甲烷R22，R22是HCFCs製冷劑的一種，對生物（wù）無毒無害，但是對臭氧層（céng）危（wēi）害很大。

由於冷鏈物流行業的興（xìng）起對（duì）製冷劑需求量迅速擴大，HFCs製冷劑因其環境友好的特性（xìng），使用比例正在不斷增加並且有（yǒu）趕超HCFCs製冷（lěng）劑（jì）的趨勢。

信息化和互聯網技術也是冷鏈物流行業的重（chóng）要的一部分，是提升其運營（yíng）效率的關鍵（jiàn）。冷鏈（liàn）物流在運行中會產生大量的數據信息，對這些（xiē）信息進行高效處理是保障整（zhěng）個物流係統穩定運行（háng）的基礎。

無論是冷庫的建設、經營企業還是冷鏈物流企（qǐ）業，都需要開發一整套信息管理係統，尤其是非區域性的大型冷鏈物（wù）流企業，對於物流信息的標準化、統一化要求更高，他們往往也會在信息技術（shù）和互聯網（wǎng）係統上進（jìn）行大量的投入。

縱觀國內冷鏈服務商，共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平台型等七種模式。

目前該市場的競爭者可以分為四類，分別是：傳統物流企業轉型、生產商自（zì）建自營的冷鏈部門、專業（yè）冷鏈服務商、國外（wài）冷鏈巨頭聯手國內企業設立（lì）的（de）合資企業（yè）。

冷鏈物流行業的終（zhōng）端需（xū）求大體（tǐ）上包括食品冷鏈運輸及配送、醫藥冷鏈運輸（shū）及配送（sòng）以及化工（gōng）冷鏈等三大（dà）部分。

在冷鏈物流中，食（shí）品冷鏈的需求占絕大部分比重，接近90%；醫（yī）療以及化工冷鏈合計占比約（yuē）10%。這（zhè）10%中，九成左右為醫療冷鏈，一成為化（huà）工冷鏈。在全（quán）社會物流需求中，食品冷鏈物流需求占比為2.7%，醫療冷鏈需求占比為0.27%，化工冷鏈需求為0.03%。

冷鏈物流核心到底是什麽？關鍵技術又是？

2019-2023年（nián）中國冷鏈物流市場（chǎng）規模統計情況及預測

停（tíng）車設備與冷鏈設備均呈現出（chū）低（dī）行（háng）業集中（zhōng）度特征，在政策刺激背景下，行業有望（wàng）迎來（lái）發（fā）展期，優質標的將（jiāng）同時受益於行（háng）業規模擴大和（hé）市場（chǎng）份額提升雙（shuāng）重利好。

專（zhuān）家解（jiě）讀，作為物流行業的重要組成部分，冷鏈物流為易（yì）腐產品的流通奠定了（le）基礎，例如，生鮮果蔬（shū）、肉類、乳製品、水產養殖產品（pǐn）和藥品等。

冷鏈物流屬於綜合性的行業，其中，冷鏈運（yùn）輸、冷鏈倉儲和（hé）其他服務分別占比約40%、30%和30%。中國冷鏈物流行業的巨大機遇（yù）。

第一、冷鏈設施供應不足，地理分布不均衡，呈現巨大的增（zēng）長空間；

第二、冷（lěng）鏈物流設施有著廣泛的需求來源，且需求持續增長；

第三、目前市場較為（wéi）分散，行業標準不理想，新技術將創造新的機遇；明確（què）的政策支持將加速行業的發展。