“十四五”期間,石家(jiā)莊市農副產品冷鏈物流冷儲(chǔ)能力(lì)年均增(zēng)長速度保持在10%以上,到2025年,全市基本建(jiàn)成(chéng)鏈條完(wán)整、設施先(xiān)進、標準健全、服務高效的冷鏈物流體係,建成1個國家骨幹冷鏈物流基地和(hé)一批產銷冷鏈物流集配(pèi)中心。
冷鏈物流一頭連(lián)著田間(jiān)地頭,一頭連著百姓(xìng)消費。省委(wěi)十屆三次全會(huì)提出,深化京津冀協同發展重點領域合作,集中力量打造現(xiàn)代商貿物流基地。作為國家物流樞紐承載(zǎi)城市的石家莊將如何(hé)精準發力,推動(dòng)冷鏈物流高質量發展,加快建設國家骨幹冷鏈物流基地承載城市?近日,石家莊市出台《石(shí)家莊(zhuāng)市“十四(sì)五”冷鏈(liàn)物流發展實施方案》(以下(xià)簡稱方案),結合自身區位優勢和冷鏈產(chǎn)品生產、流通、消費實際,聚焦製約冷鏈物流發展的突出瓶頸和痛點難點卡點,補齊基礎設(shè)施短(duǎn)板,暢通(tōng)通道運行網絡,提升(shēng)技術裝備水平,健全監(jiān)管保障機製,提高冷鏈物流服務質量效率,改善城鄉居民生活質量,為(wéi)加快建設現代化、國際化美麗省會城市提供(gòng)有力(lì)支撐。方案明確,“十(shí)四五(wǔ)”期間,石家莊市農副產品冷鏈物流冷儲(chǔ)能力年均增長速度保(bǎo)持在10%以上,到2025年,全(quán)市基本建成(chéng)鏈條完整、設施先進、標準健全、服務高效的冷鏈物流體係,建成1個國家骨幹冷鏈物流(liú)基地(dì)和一批產銷冷鏈物流集配中心。聚焦產地“最先(xiān)一公裏”和城(chéng)市“最後一公裏”,補齊兩端冷(lěng)鏈物流設施短板,基本建成以國家骨幹冷鏈物流基地為核心、銜接產地銷地、覆蓋城鄉、服務京津冀的冷鏈物流網絡(luò),支撐冷鏈物流深度融入“通道+樞紐+網絡”的現代(dài)物流運(yùn)行體(tǐ)係。精細化、多元化(huà)、品質化冷鏈物流服(fú)務能力顯著增強,培育1至2家在全省乃至全國具有影響力(lì)的冷(lěng)鏈物流企業(yè),形成一批具有較(jiào)強競爭力的綜合(hé)性龍(lóng)頭企業。完善冷鏈物流基(jī)礎(chǔ)設施,是加快冷(lěng)鏈物流發展的基礎(chǔ)條件。方案提出,完善產地冷鏈物流設施布局,聚焦石家莊優勢特色(sè)產業,以(yǐ)讚皇縣、平山縣、新樂市等瓜果主產區,趙縣、晉州市等優質梨果產業區,高邑縣、井陘礦區、井陘縣等優勢(shì)果蔬產業區為重點,布局建設一批產地預冷庫和冷鏈(liàn)物(wù)流(liú)中心。引導農民合作(zuò)社、家庭農場、農村集體經(jīng)濟組織在重點鎮和中心村,分區分片集中建設產地冷藏保鮮設施。合理設(shè)置田頭停車、換裝場地,完善果蔬“最先(xiān)一公裏”冷鏈配套設(shè)施,提高農(nóng)產品附加(jiā)值。
以槁城區、石家莊正定縣等冷鏈物流節點為支撐,新建和改擴建一批與消費規模匹配的銷地(dì)冷鏈集配中心(xīn),積極推進石家莊正定供銷冷鏈(liàn)物流、槁(gǎo)城宇培冷(lěng)鏈物流倉儲等物流項目建設。鼓勵農產品批發(fā)市場以及商超、生鮮連鎖(suǒ)店等零售網點冷鏈物流設施改造升級。加大冷鏈前置倉建設力度,鼓(gǔ)勵(lì)銷地冷鏈集配中心、中央廚房等整合(hé)“最後(hòu)一公裏”配送資源。
依托高新區冷(lěng)鏈物流城市集(jí)配中(zhōng)心、河北高邑國際農批農貿物流園、凱隆達高科農業(yè)創業園、中墾流通新樂農產(chǎn)品智慧物流園、交投大河冷鏈物(wù)流(liú)集散中心等集(jí)散型農副產品批發市場,布局建設一批冷鏈物流設施,打造冷(lěng)鏈物流集(jí)散中心。圍繞提(tí)高冷鏈物流的運輸效率,方案提出,強化冷鏈運輸一體(tǐ)化運(yùn)作,依托(tuō)陸港型國家物流樞(shū)紐和(hé)國家骨(gǔ)幹(gàn)冷鏈物流基地承載城市功能,完善集疏運體係,開展規模化(huà)冷鏈物流幹(gàn)線運輸,培育公路冷鏈專(zhuān)線、鐵路(lù)冷鏈班列等幹線運輸模式,發展中(zhōng)轉換裝、區域分撥,推動冷鏈物流(liú)幹線(xiàn)運輸與區域分撥配(pèi)送業務高(gāo)效(xiào)協同。以產銷冷鏈集配(pèi)中心為支撐,高效銜接國家(jiā)骨幹冷鏈物流基地和冷鏈物流設(shè)施,構建幹支線運輸和兩端集配一體(tǐ)化運作的冷鏈物流(liú)服務網絡。
配合省(shěng)直部門嚴格(gé)冷藏車市場準入條件(jiàn),加大標準化車型推廣力度(dù),有計劃、分步驟淘汰非標準化冷(lěng)藏車。積極推廣新型冷藏車、鐵路冷藏車、冷藏集裝箱。促進運輸載器具和包裝單元化,鼓勵商貿流通企業將標準化托盤、周轉箱(筐)等作為采購訂貨、收驗貨的交易單元(yuán);建設標準化冷鏈載器具循環共用體係,鼓勵企業應用適合果(guǒ)蔬等農產品的單元(yuán)化包裝,推動冷(lěng)鏈運輸全程“不倒拖”“不倒箱”,減少流通環節損壞。
支持國家骨(gǔ)幹冷鏈物流基地和國家商貿型、陸港型物流樞紐等完善換裝轉運(yùn)專(zhuān)用設施(shī)設備,加(jiā)強自動化、專業化、智慧化冷鏈多式聯(lián)運設施建設。推進石家莊國際陸港鐵路場站冷藏集裝(zhuāng)箱堆場(chǎng)建設和升級改造。大力發展冷(lěng)鏈甩掛運輸,支持龍(lóng)頭企業(yè)建立“冷藏掛車池”,完善冷藏車和冷鏈設施設備共享共用機製。提升中歐班列冷鏈物流多式(shì)聯運組織能力,鼓勵具備(bèi)實力的企業布局建設冷鏈海外倉(cāng)。搭建全(quán)市統(tǒng)一(yī)冷鏈智慧公共配送平台
構建完善麵向京津冀(jì)區域的銷地冷鏈集配中心、冷鏈配送網點的(de)區域分撥服務網絡(luò)。推動農(nóng)產品批發市場改造新建冷鏈倉儲設施,完善(shàn)流通加工(gōng)、分撥配送、質量安全控製等(děng)功能,加快(kuài)向冷鏈集配中心(xīn)轉變。鼓勵大型生鮮電(diàn)商、連鎖商超等統籌建設城鄉一體化冷鏈物流網(wǎng)絡,加強城鄉冷(lěng)鏈設施對接,共享共用末端設施網點和配(pèi)送冷(lěng)藏(cáng)車,打造(zào)“上行下行一(yī)張網”。
圍繞構建生鮮食品(pǐn)供應鏈生態,鼓勵龍頭(tóu)冷鏈物流企業、生鮮食品商貿流通企業發揮服務網絡廣、運營能力強的優(yōu)勢,對(duì)接(jiē)上遊生產和終端消費,提供集中采購、流通加(jiā)工、共同配送全鏈條一站式服務。推動商貿、物流企業利(lì)用大數據發掘消費潛力、賦(fù)能上(shàng)遊生(shēng)產,開展(zhǎn)精準(zhǔn)營(yíng)銷和個性化(huà)供應鏈服務;引(yǐn)導(dǎo)生鮮食品(pǐn)生產(chǎn)加工企業和農(nóng)產品生產主體合理安排計劃(huá)、精準組織生產,推動生產、流通和冷鏈物流企業融合同步發展。
探索搭建全市統一的冷(lěng)鏈智慧公共配送平台,整(zhěng)合冷鏈(liàn)運力資源,動態優化城鄉配送路徑,提升城鄉冷鏈配送效率。鼓勵(lì)龍(lóng)頭物流企業規模化集並城鄉冷鏈和常溫貨物配送,推廣應用多溫區配送車、蓄冷保(bǎo)溫(wēn)箱和保溫櫃,多種形(xíng)式發展多溫共配。積極推廣(guǎng)“分時段配送”“無(wú)接觸配送”“夜間(jiān)配送”,發展與新消費方式融合的冷鏈配送新業(yè)態、新模式。智能化、綠色化,是未來冷鏈(liàn)物流發展(zhǎn)的方(fāng)向。 方(fāng)案提出,提高智能化發展水(shuǐ)平(píng)。
圍繞建設冷(lěng)鏈物流基地和產銷冷鏈集配中(zhōng)心(xīn),推動冷鏈基礎設施智慧化改造升級。鼓勵企(qǐ)業利用新一代信(xìn)息技術和人工智能,推廣(guǎng)自動倉儲、分揀、監控等設備應用,打造自動無人冷鏈倉。鼓勵冷鏈物流企業加快(kuài)運(yùn)輸裝備更新換代,加強車載智能溫控、監(jiān)控技(jì)術裝備應用。推動冷鏈貨物、場站設施、載運(yùn)裝備等要素數據化、信息化、可視化(huà),搭建(jiàn)專業冷(lěng)鏈(liàn)物流信息平台,推動數據(jù)互聯共享。
圍繞提高冷鏈物流設施節能水平,鼓勵企業(yè)對在用冷鏈設施設(shè)備開展(zhǎn)節能改造,推廣合同能源管(guǎn)理、節能診斷等模式,加強冷鏈物流全流程、全生命周期碳排放管理。嚴格落實國家冷庫(kù)、冷藏車等能(néng)效環保標準,執行綠色冷鏈物流技術裝備認證及(jí)標識體係,逐步淘(táo)汰老舊高能耗冷庫、製冷設施設備和高排放冷藏車。支持各類冷鏈物流園區、集配中心和農產品(pǐn)批發市場等加強公共充電樁、加氣站建(jiàn)設。政企聯(lián)手共同打造冷鏈物流地域(yù)品牌
加強生(shēng)豬、肉羊、肉牛、肉禽優勢產(chǎn)區冷鏈物流設施建設,支持河北凱隆達(dá)、河北太行食品等屠宰加工、商貿(mào)流通、冷鏈物流企業向上下遊環節延伸,加快構建“集中屠宰、品牌經營、冷鏈(liàn)流通、冷鮮(xiān)上市”的(de)肉類供應(yīng)鏈體(tǐ)係,加強全程(chéng)溫控和監管追溯,共(gòng)同打造(zào)冷鏈物流地域品牌(pái)。鼓勵冷鮮肉生(shēng)產、流通企業對接農貿市場、連鎖超(chāo)市、社區生鮮(xiān)店鋪、生鮮電商等(děng)流通渠道,拓展直營零(líng)售網點,健全冷鮮肉生產、流通和配送體係,提高冷鮮肉的肉類消費比重。促進肉類冷鏈物流與上下遊融合創新,推動“牧場+超市”“養殖基地+肉製品精深加工+超市”等新模式發展(zhǎn)。
依托趙縣、晉州(zhōu)、讚皇、井陘等特色果蔬(shū)生產基地,因地製宜建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用、節(jiē)能環保、綠(lǜ)色高效(xiào)的倉儲保鮮設施,延長銷售周期,提高反(fǎn)季節銷(xiāo)售(shòu)水平。新(xīn)建或改造產地預(yù)冷設施(shī),配備流通加工設施設備;鼓勵使用冷鏈設施開展果蔬保鮮,大(dà)幅減少(shǎo)保鮮藥物使用;推進商品化包(bāo)裝與冷鏈包裝一(yī)體化,提高果蔬產地商品化處理能力,減(jiǎn)少流通損耗。支持適合(hé)果蔬特點的可循環利用包裝、載器具以及零售末端保鮮櫃(guì)等設備使用。
鼓(gǔ)勵君樂寶等(děng)規模化奶業企業升級冷鏈物流設備,提高一體化運作效(xiào)率和溫度(dù)質(zhì)量管控水平。推動乳品龍頭(tóu)企業與電商、連鎖超市合作,完善低溫(wēn)液態(tài)奶全程冷鏈物流係統(tǒng)。支持發展低溫乳製品前置倉、社區生鮮(xiān)櫃,優化低溫(wēn)乳製品城市配送網絡。