“十四五”期間，石家（jiā）莊市農副產品冷鏈物流冷儲（chǔ）能力（lì）年均增（zēng）長速度保持在10%以上，到2025年，全市基本建（jiàn）成（chéng）鏈條完（wán）整、設施先（xiān）進、標準健全、服務高效的冷鏈物流體係，建成1個國家骨幹冷鏈物流基地和（hé）一批產銷冷鏈物流集配（pèi）中心。
冷鏈物流一頭連（lián）著田間（jiān）地頭，一頭連著百姓（xìng）消費。省委（wěi）十屆三次全會（huì）提出，深化京津冀協同發展重點領域合作，集中力量打造現（xiàn）代商貿物流基地。作為國家物流樞紐承載（zǎi）城市的石家莊將如何（hé）精準發力，推動（dòng）冷鏈物流高質量發展，加快建設國家骨幹冷鏈物流基地承載城市？近日，石家莊市出台《石（shí）家莊（zhuāng）市“十四（sì）五”冷鏈（liàn）物流發展實施方案》（以下（xià）簡稱方案），結合自身區位優勢和冷鏈產（chǎn）品生產、流通、消費實際，聚焦製約冷鏈物流發展的突出瓶頸和痛點難點卡點，補齊基礎設（shè）施短（duǎn）板，暢通（tōng）通道運行網絡，提升（shēng）技術裝備水平，健全監（jiān）管保障機製，提高冷鏈物流服務質量效率，改善城鄉居民生活質量，為（wéi）加快建設現代化、國際化美麗省會城市提供（gòng）有力（lì）支撐。方案明確，“十（shí）四五（wǔ）”期間，石家莊市農副產品冷鏈物流冷儲（chǔ）能力年均增長速度保（bǎo）持在10%以上，到2025年，全（quán）市基本建成（chéng）鏈條完整、設施先進、標準健全、服務高效的冷鏈物流體係，建成1個國家骨幹冷鏈物流（liú）基地（dì）和一批產銷冷鏈物流集配中心。聚焦產地“最先（xiān）一公裏”和城（chéng）市“最後一公裏”，補齊兩端冷（lěng）鏈物流設施短板，基本建成以國家骨幹冷鏈物流基地為核心、銜接產地銷地、覆蓋城鄉、服務京津冀的冷鏈物流網絡（luò），支撐冷鏈物流深度融入“通道+樞紐+網絡”的現代（dài）物流運（yùn）行體（tǐ）係。精細化、多元化（huà）、品質化冷鏈物流服（fú）務能力顯著增強，培育1至2家在全省乃至全國具有影響力（lì）的冷（lěng）鏈物流企業（yè），形成一批具有較（jiào）強競爭力的綜合（hé）性龍（lóng）頭企業。完善冷鏈物流基（jī）礎（chǔ）設施，是加快冷（lěng）鏈物流發展的基礎（chǔ）條件。方案提出，完善產地冷鏈物流設施布局，聚焦石家莊優勢特色（sè）產業，以（yǐ）讚皇縣、平山縣、新樂市等瓜果主產區，趙縣、晉州市等優質梨果產業區，高邑縣、井陘礦區、井陘縣等優勢（shì）果蔬產業區為重點，布局建設一批產地預冷庫和冷鏈（liàn）物（wù）流（liú）中心。引導農民合作（zuò）社、家庭農場、農村集體經（jīng）濟組織在重點鎮和中心村，分區分片集中建設產地冷藏保鮮設施。合理設（shè）置田頭停車、換裝場地，完善果蔬“最先（xiān）一公裏”冷鏈配套設（shè）施，提高農（nóng）產品附加（jiā）值。
以槁城區、石家莊正定縣等冷鏈物流節點為支撐，新建和改擴建一批與消費規模匹配的銷地（dì）冷鏈集配中心（xīn），積極推進石家莊正定供銷冷鏈（liàn）物流、槁（gǎo）城宇培冷（lěng）鏈物流倉儲等物流項目建設。鼓勵農產品批發（fā）市場以及商超、生鮮連鎖（suǒ）店等零售網點冷鏈物流設施改造升級。加大冷鏈前置倉建設力度，鼓（gǔ）勵（lì）銷地冷鏈集配中心、中央廚房等整合（hé）“最後（hòu）一公裏”配送資源。
依托高新區冷（lěng）鏈物流城市集（jí）配中（zhōng）心、河北高邑國際農批農貿物流園、凱隆達高科農業（yè）創業園、中墾流通新樂農產（chǎn）品智慧物流園、交投大河冷鏈物（wù）流（liú）集散中心等集（jí）散型農副產品批發市場，布局建設一批冷鏈物流設施，打造冷（lěng）鏈物流集（jí）散中心。圍繞提（tí）高冷鏈物流的運輸效率，方案提出，強化冷鏈運輸一體（tǐ）化運（yùn）作，依托（tuō）陸港型國家物流樞（shū）紐和（hé）國家骨（gǔ）幹（gàn）冷鏈物流基地承載城市功能，完善集疏運體係，開展規模化（huà）冷鏈物流幹（gàn）線運輸，培育公路冷鏈專（zhuān）線、鐵路（lù）冷鏈班列等幹線運輸模式，發展中（zhōng）轉換裝、區域分撥，推動冷鏈物流（liú）幹線（xiàn）運輸與區域分撥配（pèi）送業務高（gāo）效（xiào）協同。以產銷冷鏈集配（pèi）中心為支撐，高效銜接國家（jiā）骨幹冷鏈物流基地和冷鏈物流設（shè）施，構建幹支線運輸和兩端集配一體（tǐ）化運作的冷鏈物流（liú）服務網絡。
配合省（shěng）直部門嚴格（gé）冷藏車市場準入條件（jiàn），加大標準化車型推廣力度（dù），有計劃、分步驟淘汰非標準化冷（lěng）藏車。積極推廣新型冷藏車、鐵路冷藏車、冷藏集裝箱。促進運輸載器具和包裝單元化，鼓勵商貿流通企業將標準化托盤、周轉箱(筐)等作為采購訂貨、收驗貨的交易單元（yuán）；建設標準化冷鏈載器具循環共用體係，鼓勵企業應用適合果（guǒ）蔬等農產品的單元（yuán）化包裝，推動冷（lěng）鏈運輸全程“不倒拖”“不倒箱”，減少流通環節損壞。
支持國家骨（gǔ）幹冷鏈物流基地和國家商貿型、陸港型物流樞紐等完善換裝轉運（yùn）專（zhuān）用設施（shī）設備，加（jiā）強自動化、專業化、智慧化冷鏈多式聯（lián）運設施建設。推進石家莊國際陸港鐵路場站冷藏集裝（zhuāng）箱堆場（chǎng）建設和升級改造。大力發展冷（lěng）鏈甩掛運輸，支持龍（lóng）頭企業（yè）建立“冷藏掛車池”，完善冷藏車和冷鏈設施設備共享共用機製。提升中歐班列冷鏈物流多式（shì）聯運組織能力，鼓勵具備（bèi）實力的企業布局建設冷鏈海外倉（cāng）。搭建全（quán）市統（tǒng）一（yī）冷鏈智慧公共配送平台
構建完善麵向京津冀（jì）區域的銷地冷鏈集配中心、冷鏈配送網點的（de）區域分撥服務網絡（luò）。推動農（nóng）產品批發市場改造新建冷鏈倉儲設施，完善（shàn）流通加工（gōng）、分撥配送、質量安全控製等（děng）功能，加快（kuài）向冷鏈集配中心（xīn）轉變。鼓勵大型生鮮電（diàn）商、連鎖商超等統籌建設城鄉一體化冷鏈物流網（wǎng）絡，加強城鄉冷（lěng）鏈設施對接，共享共用末端設施網點和配（pèi）送冷（lěng）藏（cáng）車，打造（zào）“上行下行一（yī）張網”。
圍繞構建生鮮食品（pǐn）供應鏈生態，鼓勵龍頭（tóu）冷鏈物流企業、生鮮食品商貿流通企業發揮服務網絡廣、運營能力強的優（yōu）勢，對（duì）接（jiē）上遊生產和終端消費，提供集中采購、流通加（jiā）工、共同配送全鏈條一站式服務。推動商貿、物流企業利（lì）用大數據發掘消費潛力、賦（fù）能上（shàng）遊生（shēng）產，開展（zhǎn）精準（zhǔn）營（yíng）銷和個性化（huà）供應鏈服務；引（yǐn）導（dǎo）生鮮食品（pǐn）生產（chǎn）加工企業和農（nóng）產品生產主體合理安排計劃（huá）、精準組織生產，推動生產、流通和冷鏈物流企業融合同步發展。
探索搭建全市統一的冷（lěng）鏈智慧公共配送平台，整（zhěng）合冷鏈（liàn）運力資源，動態優化城鄉配送路徑，提升城鄉冷鏈配送效率。鼓勵（lì）龍（lóng）頭物流企業規模化集並城鄉冷鏈和常溫貨物配送，推廣應用多溫區配送車、蓄冷保（bǎo）溫（wēn）箱和保溫櫃，多種形（xíng）式發展多溫共配。積極推廣（guǎng）“分時段配送”“無（wú）接觸配送”“夜間（jiān）配送”，發展與新消費方式融合的冷鏈配送新業（yè）態、新模式。智能化、綠色化，是未來冷鏈（liàn）物流發展（zhǎn）的方（fāng）向。 方（fāng）案提出，提高智能化發展水（shuǐ）平（píng）。
圍繞建設冷（lěng）鏈物流基地和產銷冷鏈集配中（zhōng）心（xīn），推動冷鏈基礎設施智慧化改造升級。鼓勵企（qǐ）業利用新一代信（xìn）息技術和人工智能，推廣（guǎng）自動倉儲、分揀、監控等設備應用，打造自動無人冷鏈倉。鼓勵冷鏈物流企業加快（kuài）運（yùn）輸裝備更新換代，加強車載智能溫控、監（jiān）控技（jì）術裝備應用。推動冷鏈貨物、場站設施、載運（yùn）裝備等要素數據化、信息化、可視化（huà），搭建（jiàn）專業冷（lěng）鏈（liàn）物流信息平台，推動數據（jù）互聯共享。
圍繞提高冷鏈物流設施節能水平，鼓勵企業（yè）對在用冷鏈設施設（shè）備開展（zhǎn）節能改造，推廣合同能源管（guǎn）理、節能診斷等模式，加強冷鏈物流全流程、全生命周期碳排放管理。嚴格落實國家冷庫（kù）、冷藏車等能（néng）效環保標準，執行綠色冷鏈物流技術裝備認證及（jí）標識體係，逐步淘（táo）汰老舊高能耗冷庫、製冷設施設備和高排放冷藏車。支持各類冷鏈物流園區、集配中心和農產品（pǐn）批發市場等加強公共充電樁、加氣站建（jiàn）設。政企聯（lián）手共同打造冷鏈物流地域（yù）品牌
加強生（shēng）豬、肉羊、肉牛、肉禽優勢產（chǎn）區冷鏈物流設施建設，支持河北凱隆達（dá）、河北太行食品等屠宰加工、商貿（mào）流通、冷鏈物流企業向上下遊環節延伸，加快構建“集中屠宰、品牌經營、冷鏈（liàn）流通、冷鮮（xiān）上市”的（de）肉類供應（yīng）鏈體（tǐ）係，加強全程（chéng）溫控和監管追溯，共（gòng）同打造（zào）冷鏈物流地域品牌（pái）。鼓勵冷鮮肉生（shēng）產、流通企業對接農貿市場、連鎖超（chāo）市、社區生鮮（xiān）店鋪、生鮮電商等（děng）流通渠道，拓展直營零（líng）售網點，健全冷鮮肉生產、流通和配送體係，提高冷鮮肉的肉類消費比重。促進肉類冷鏈物流與上下遊融合創新，推動“牧場+超市”“養殖基地+肉製品精深加工+超市”等新模式發展（zhǎn）。
依托趙縣、晉州（zhōu）、讚皇、井陘等特色果蔬（shū）生產基地，因地製宜建設（shè）經（jīng）濟（jì）適用、節（jiē）能環保、綠（lǜ）色高效（xiào）的倉儲保鮮設施，延長銷售周期，提高反（fǎn）季節銷（xiāo）售（shòu）水平。新（xīn）建或改造產地預（yù）冷設施（shī），配備流通加工設施設備；鼓勵使用冷鏈設施開展果蔬保鮮，大（dà）幅減少（shǎo）保鮮藥物使用；推進商品化包（bāo）裝與冷鏈包裝一（yī）體化，提高果蔬產地商品化處理能力，減（jiǎn）少流通損耗。支持適合（hé）果蔬特點的可循環利用包裝、載器具以及零售末端保鮮櫃（guì）等設備使用。
鼓（gǔ）勵君樂寶等（děng）規模化奶業企業升級冷鏈物流設備，提高一體化運作效（xiào）率和溫度（dù）質（zhì）量管控水平。推動乳品龍頭（tóu）企業與電商、連鎖超市合作，完善低溫（wēn）液態（tài）奶全程冷鏈物流係統（tǒng）。支持發展低溫乳製品前置倉、社區生鮮（xiān）櫃，優化低溫（wēn）乳製品城市配送網絡。
