圖（tú）解冷鏈物流的內涵、體係（xì）與空間布局

隨著（zhe）我國經（jīng）濟形勢的變化和居民（mín）消費水（shuǐ）平的提升，冷鏈物流（liú）作為專業物流，在當前我國經濟轉型升級的過程中的作用不斷凸顯，消費訴求不斷提（tí）升。

一方（fāng）麵，隨著（zhe）鄉村振興穩步推進，尤其是電商下鄉、名（míng）特優農（nóng）產品進城等一係列新業態出現新措施實施，為農民增（zēng）收拓寬（kuān）了道路。冷鏈（liàn）物流作為專業物流，是應對農產品易腐易損特（tè）點，高品質（zhì）、高時效實現從地頭到餐桌的有利手（shǒu）段，拓寬了農產品銷售（shòu）範圍和實現了農民增收。

另（lìng）一方麵，隨著城鎮化率和人民生活水平（píng）提高，對農產（chǎn）品的需求也水漲船高並呈現多樣化。肉類、水（shuǐ）果（guǒ）、蔬菜、水產品、乳品、速凍食品等生鮮食品，對保鮮運輸（shū）和倉（cāng）儲等（děng）一（yī）係列（liè）環節的要求不盡相同（tóng），稍有不慎就（jiù）可能在物流過程中造成貨物汙（wū）染損壞乃至腐敗變質，影響食品安全和消費者的身體健康。而（ér）冷鏈物流可以通過規範的操作（zuò）流程和全過程監（jiān）控，及時發（fā）現問題，消滅隱患，保（bǎo）護消費者健康，為食品安全多加一分保險。

此（cǐ）外，還隨著新冠肺炎疫情在全球不斷蔓延，疫情未來走勢仍不明朗不確定，作為疫情防控重要物資的疫苗等醫藥產（chǎn）品至關（guān）重要，而其（qí）存儲運輸等環節都離不開冷鏈物流的助力，冷鏈物流在生產、生活等（děng）各（gè）個環節（jiē）作用不斷加（jiā）強（qiáng）。

關於冷鏈的定義，各個國家有所不同。歐盟定義冷鏈為：從原材料（liào）的供應，經過生產、加工或（huò）屠宰，知道最終消費為止的一係列（liè）有溫度控製的過程。美國（guó）食品藥物管（guǎn）理局定義冷鏈（liàn）為（wéi）：貫穿從農田到餐桌的連續過程中維（wéi）持正確的溫度，以（yǐ）阻止細菌的生長。我國認為，冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術工藝（yì）和冷（lěng）庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備，確保冷鏈產品在初加工、儲存、運（yùn）輸、流通加工、銷售（shòu）、配送等（děng）全過程始終處於規定溫度環境下的專業物流。

冷鏈物流的對象產品包括一般產品（pǐn）和特（tè）殊產品（pǐn）。其（qí）中一般產品有：農產品、畜禽肉類、水產品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋、蛋奶製品、快餐原料、酒品飲料等；特殊產品有藥品（疫苗、血液）、化（huà）工品等。

冷鏈物（wù）流的特點包括了（le）複雜（zá）性、協調性、高成本性三個基本特征。複（fù）雜性是（shì）指冷藏物品在流通過程中質量隨著溫度和時間的變化而變（biàn）化，不同的產品都（dōu）必須要有對應（yīng）的溫度控製（zhì）和冷藏時間，要綜合考慮到以上因素就決定（dìng）了冷鏈物流的複（fù）雜性。協調性是指由於冷鏈物流存（cún）在很多中間流程，要求冷鏈物流上的各個環（huán）節要相互協調、有效銜接，這樣才能保證整個鏈條的穩定運轉（zhuǎn）。高成本性是指為了確保冷鏈商品在流通各環節始終（zhōng）處於規定的低溫條件下，必須安裝溫度控製器，使用冷藏車或者低溫倉庫，采用先（xiān）進的信息係統（tǒng）等，導致了冷鏈物流的運作成（chéng）本較高。

從冷（lěng）鏈（liàn）物（wù）流的運行體係來看，冷鏈物流主要（yào）包含了產、采、銷、配四個體係。以農產品（pǐn）冷鏈物流為例，分別為農（nóng）產品產地冷鏈物流網、農產品采購冷鏈物流網、農產品銷售冷鏈物（wù）流網與農產品區域冷鏈共配網四（sì）個要素，相互之間依托區域性農產品冷鏈物流（liú）中心、國家骨幹冷鏈物流基地（dì）等樞紐（niǔ）進行交互。

從冷鏈物流的技（jì）術體（tǐ）係來看，當前我國的冷鏈技術主要集中在以下三個環節：倉儲技術、運輸技術（冷鏈多式聯（lián）運）及管理技術。隨（suí）著冷鏈物流技術的快速發展與升級，在冷鏈物流中的應（yīng）用會逐步加快，為冷鏈物流業的健康發展提供（gòng）源源不（bú）斷的動力支持，同時（shí）也提升食品（pǐn）安全保障能力和冷鏈物流（liú）效率，更好滿足居民冷鏈消費需求。

近（jìn）幾年，國家密切出台了多項冷鏈物流支持政策。從項目申報資金支持到全國統一布局，目標將（jiāng）於2025年，我（wǒ）國肉類、果蔬、水產品（pǐn）產地（dì）低溫處理率分別達到85%、30%、85%。到2035年，我國將全麵建成現代冷鏈（liàn）物流體係，設施網絡、技術裝備、服務質量達（dá）到世界先進水平，行業監管和治（zhì）理（lǐ）能力基本實現現代化，有力支撐現代化經濟體係建設，有效滿足人民日益增長的美好生活需（xū）要。

根據以上（shàng）政策文件分析可知，我（wǒ）國當前最重要的冷（lěng）鏈物流布局體係為國家（jiā）骨（gǔ）幹冷鏈物流基地以及以（yǐ）農產品為重點的農產品骨幹冷鏈物流基地。在國家骨（gǔ）幹冷鏈物流基（jī）地的布局中，共有106個承載城市入選（xuǎn），作為綜合性的冷鏈物流基地，超七成（chéng）與國家物流樞紐承載城市布局重合，即冷鏈物流基（jī）地106個城市中，有70個城市既是國家骨幹冷鏈物流（liú）基地，又是國（guó）家物流樞紐承載城市。充分展示了兩大重點物流節點布局（jú）相輔相成，共同支撐起了全（quán）國（guó）領（lǐng）域的物流（liú）核心基礎設施建設。

在農（nóng）產品冷鏈物流領域則包含了農產品骨幹冷（lěng）鏈物（wù）流基地+區域性（xìng）農產品產地倉儲（chǔ）冷鏈物流設施，其布局主要圍繞全國農產品重要產地（dì）布局。下圖以四川（chuān）省布（bù）局為例，展示（shì）了其主要分布情況。

總的來看，當前（qián）我國冷庫市場仍處於早期發展階段，無論是從冷庫的（de）整體供應量、還是冷庫（kù）品質，都不能滿（mǎn）足市場需（xū）求。隨著國家重（chóng）視程度的加深和居民（mín）消費升級訴求的增強，對健康飲食方式和食品質量關注度不（bú）斷（duàn）提升（shēng），生鮮食品及冷凍食品的需求將（jiāng）快速增加，冷（lěng）鏈物流的潛力將不（bú）斷釋放，這將著（zhe）重（chóng）增（zēng）加對高標冷庫的訴求（qiú）。根據專業機構統計，高標冷庫的（de）主要客戶90%以上是食品相關領域。連鎖餐飲、商超零售以及進口食品（pǐn）等領域未來均將保（bǎo）持持續增長的趨勢，為高標冷庫創（chuàng）造了巨大的需求空間。而目前，高標冷庫在冷庫總體供應中的（de）占比不（bú）足1/3，預計十四五期間（jiān）需求將超過450萬平米的新增高標冷庫。

深（shēn）度（dù）解析冷鏈物流的內涵、體係與布局是研究冷鏈物流的（de）基本前提，四川物流（liú）產業研（yán）究院作為（wéi）專業的物流研究機構，把握新政策下（xià）的發（fā）展機遇刻不容緩，將（jiāng）為各地方政府及企業（yè）提供專業的谘詢服務，根據地方條件的差（chà）異化定製全流程服務計劃。