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  • 中央廚房

    中央廚房

    所謂中央廚(chú)房,是將菜品用冷藏車配送,全部直營店實行統一采購和(hé)配(pèi)送。中央(yāng)廚(chú)房采用巨大的(de)操作間,采購、選菜、切菜、調料(liào)等各個環節均(jun1)有專人負責,半成品和調好的調料一起

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    陰涼庫

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  • 醫藥冷庫

    醫藥冷(lěng)庫

    醫藥冷庫(kù)主要冷藏儲存(cún)在常溫條(tiáo)件下無(wú)法保(bǎo)質的各類醫藥產品,在低溫冷藏條件(jiàn)下使藥品不變質失效,延長藥品的保質期,庫溫一般(bān)為-5℃~+8℃。溫度範圍:疫苗庫;0℃~8

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    速凍庫

    速凍冷庫應用行業非常的廣泛,食品、醫療、工業、科研等原材料的快速冷(lěng)凍。但即使是相同的食品速凍時(shí)間、速凍溫度、速凍方式等(děng)不同,出來後(hòu)的食品無論從品質、口感、營養等

  • 雙溫(wēn)冷庫

    雙溫冷庫

    雙溫冷庫(kù)一(yī)般指我(wǒ)們常(cháng)說的(de)酒店、賓館、食堂等的常規冷凍庫+冷藏庫的模式。雙溫冷庫與變溫冷庫的不同的點非常的顯著,雙溫冷庫都具備2個(gè)及以上的獨立保溫庫方,每個獨立的

  • 氣調庫

    氣(qì)調庫

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  • 冷(lěng)鏈物流

    冷鏈物(wù)流

    冷鏈物流(liú)一(yī)般指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸(shū)、銷售,到消費前的(de)各個環節中始終(zhōng)處於(yú)規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項係統工程。冷鏈物流中(zhōng)心冷庫宜

  • 冷凍庫

    冷凍庫(kù)

    冷凍低溫庫的庫溫一般為-22~ -25。它是用各種製(zhì)冷設備,即(jí)人工製冷(lěng)的方式,使室內保持一定的低溫。很多食品如冰淇淋、海鮮等(děng)需要在-25℃庫溫下保存才不會變質,

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農產品冷(lěng)鏈運輸(shū)方式的選擇

由於農產(chǎn)品冷鏈各種運(yùn)輸方式和運輸(shū)工具都有各自的特點,而且不同特性的(de)冷鏈運輸 貨物對運輸的要求也(yě)不一樣,冷鏈貨物運輸方式(shì)的選擇受運輸物品的(de)種(zhǒng)類、運輸量(liàng)、運輸 距離、運輸時問、運輸成(chéng)本(běn)等五個因素影響。這些(xiē)因素不是互相獨立的,而是(shì)緊密(mì)相(xiàng)連、 互相決定的。

農產品性能

這是影響企業選擇運輸工具的重要因素。冷凍肉(ròu)、冷凍(dòng)禽類,既可采用冷(lěng)藏汽車運 輸,也可(kě)采用鐵路冷藏運輸、但是液體奶一般隻能(néng)采用冷藏(cáng)汽車運輸,水產品多采用冷藏(cáng) 船運輸。

運輸速度和路程

運輸速度的快慢、運輸路程的遠(yuǎn)近決定了貨物運送時間的長短。而在途運(yùn)輸貨(huò)物就如 企業的庫存商品,會形成資金占用(yòng)。一(yī)般來講、批量大、價值低、運(yùn)距長、保質期長的農 產品(pǐn)適(shì)宜(yí)選(xuǎn)擇水(shuǐ)路冷(lěng)鏈或鐵路冷鏈運輸;而批量(liàng)小、價值高、運距長、保(bǎo)質(zhì)期(qī)短的農產(chǎn)品 適宜選(xuǎn)擇航空冷鏈運輸;批量小(xiǎo)、距離近(jìn)的農產品適宜選擇公(gōng)路(lù)冷鏈運輸。

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圖片源自網絡

運輸的(de)可得性

不同冷鏈運(yùn)輸方式的可得性也很大的差(chà)異,公(gōng)路冷鏈運輸(shū)適應性最強、其次是鐵路冷 鏈(liàn)運輸,。水路冷(lěng)鏈運輸與航空冷鏈運輸隻有在(zài)港口城市與航(háng)空港(gǎng)所在地才能正常運行。

運輸的可(kě)靠性

運輸的可靠住涉及運輸服務(wù)的質量屬性。對質量來(lái)說,關鍵是要精確(què)地衡(héng)量運輸可得 住和一致性,這樣才有可能確定總的運輸服務質(zhì)量是否達到所期望的服務目標。運輸企業 如要持續不斷地滿(mǎn)足顧客的期望,最基本的是要承諾不斷的改善(shàn)。運輸質量來之不易、它 是經仔(zǎi)細計劃,並得到培(péi)訓、全麵衡量和不斷改善支持的產物。在顧(gù)客(kè)期望和顧客需求方 麵(miàn),基本的運(yùn)輸服務水平應該現實一點。必須意(yì)識到顧客是不同的,所提供的服務必須與 之相(xiàng)匹配。對於沒有能力始終(zhōng)如一地(dì)滿足的(de)不現實的過高的服務目標必須取締,因為對不 現實的全方位服務輕易地(dì)做出承諾會(huì)極大地損害企業的信譽。

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運輸費用

企業開展農產品運(yùn)輸工作,必然要支出一定的(de)財力、物力和人(rén)力,各種冷鏈運輸工具 的運用都要企業支出一定的費用。因此,企業進行冷鏈運輸方(fāng)式決策(cè)時,要受其(qí)經濟實力 以及運輸費用的製約。例如,企業經濟實(shí)力弱,就不可能使用運費高的運(yùn)輸工具,如航空 冷鏈運輸。也不能自設一套運輸機構來(lái)進行農產品運輸工作。

市場需求的緩急程度

在某些情況下,市場需求的(de)緩急程度也決(jué)定(dìng)著企業應當選擇何種(zhǒng)冷鏈運輸工具。例如 市場急需的農產品須選擇速度快的冷鏈運輸工具,如(rú)航空或汽車直達運(yùn)輸,以免貽(yí)誤時 機,反之(zhī)則可選(xuǎn)擇成本較低而速度(dù)較慢的運輸工(gōng)具。


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