物流尤其是冷鏈物流與人們的生活品質密切相關，為人們的“菜籃子”提供（gòng）良好的服務，保證食品安全，是冷鏈物流企業的一項重要工作。
近幾（jǐ）年，我國對冷鏈食品（包括肉類、蔬菜、水產品、乳製品、冷凍食品、生物製劑和藥品）的需求快速增長，以及營（yíng）商環境的持續改善，如：
今年中央一號文件中多次提到“冷鏈物流”，明確提出加快糧食烘幹、農產品產地（dì）冷藏、冷鏈（liàn）物流設施建設。支持（chí）建設產地冷鏈集配中心。同時還（hái）明（míng）確要推動冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉。在2月印發的（de）《質量強國建設綱要》中同樣也明確要積極發展多（duō）式聯運、智慧物流、供應鏈物（wù）流，提升冷（lěng）鏈物流服務質量……今年上半年，我國冷鏈物流總額（é）為3.1萬（wàn）億元，同比增長（zhǎng）3.7%；冷鏈物流需求總量為2.1億噸，同比增長5.2%，保持（chí）穩定增長。在我國各品類冷鏈流通率逐步提（tí）升的情況下，冷鏈市場體（tǐ）量穩步擴（kuò）大。
良好的政策環境和廣闊的市（shì）場前景，使許多（duō）企業紛紛進入，到2023年，中國將擁有7173家在中國注冊的冷（lěng）鏈物流企（qǐ）業。
冷鏈（liàn）物流，已經進入了高速發展時期（qī），使（shǐ）得冷鏈物流的高質量發展被按（àn）下了“快進鍵”。
然（rán）而，由於起步晚（wǎn），我國冷鏈物（wù）流發展不平衡不充分問題突出，跨季（jì）節、跨區域調節農產品供需的能力不足（zú），農產品產後損失和食品流通浪費較多。沒有形成覆蓋（gài）全國的冷鏈物流骨幹網絡，沒有（yǒu）進一步夯實工業產品上行和農產品上（shàng）行的冷（lěng）鏈物流（liú）大通道；多數冷鏈企業信息化和智（zhì）能化水平不高，“斷鏈”，偽（wěi）冷鏈，人才（cái）缺乏，標準不健全等等，使得冷（lěng）鏈（liàn）物流（liú）的發展（zhǎn）出現了碎片化，傳統的（de）冷鏈物流模式已很（hěn）難滿足（zú）新的需求。
冷（lěng）鏈行業的發展是非常“熱”的。但是（shì），在這“熱”的背（bèi）後，也要求有關方麵對冷鏈（liàn）物流發展的“冷”思考（kǎo）。
當（dāng）前，國內冷鏈企業數量雖多，但（dàn）區域性（xìng）、全（quán）國性的龍頭企業卻寥寥無（wú）幾，市場上“小（xiǎo）、散、亂”的個體（tǐ）或個體經營者占主導地（dì）位，部分企（qǐ）業為了節約經（jīng）營成本，在儲（chǔ）存、運輸環節（jiē）使用（yòng）了（le）不符合標準的設備與設施，或者不（bú）按要求進行作業，造成了（le）冷鏈的“斷鏈”，給食品安全帶來了極（jí）大的（de）隱患（huàn）。且，我國目前還（hái）存在（zài）著資源浪費、效率低下和惡意競爭等等問題（tí），造成巨大的經濟損失。因此，
加強市場的規（guī）範化，推進冷鏈物（wù）流係統（tǒng）的標準化和信息化：構建“全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、高效率”的冷鏈物流體係，促進冷鏈（liàn）物流產業（yè）高質量發展，實現對冷鏈物流的（de）數字化賦能。
積極培育一批具有國際（jì）影響（xiǎng）力的大型冷鏈物流企業，以提高其國際化的供應鏈管理水平與競爭實力：《“十四五（wǔ）”冷（lěng）鏈物流發展規劃》提出，實施“骨幹冷（lěng）鏈物流企業培育（yù）工程”，研究製定支持冷鏈物流企業發展的政策措施，支持符合條件的大型冷鏈物流企業開展國內國際資源整合、全鏈條冷鏈物流運作，培育一批具有國際競爭力的冷鏈（liàn）物流企業集團。
